Comment signaler un ralentisseur sur la voie publique ?

L’implantation de ralentisseurs de vitesse sur la voie publique permet d’améliorer la sécurité des usagers dans les zones où une vitesse excessive peut entraîner des dangers. Elle est cependant réglementée précisément par la loi : non seulement les dimensions, mais aussi l’emplacement et la signalisation des ralentisseurs doivent respecter certaines normes, sans quoi la responsabilité du maire de la commune peut être engagée. Ces normes doivent être prises en compte lors du choix de votre ralentisseur. 

Les règles de signalisation pour les ralentisseurs installés sur la voie publique sont fixées par l’arrêté du 7 juin 1977 relatif à la signalisation des routes et autoroutes. Ces dispositions concernent les ralentisseurs de type dos d’âne, coussins et plateaux.

Tous les types de ralentisseurs implantés sur la voie publique doivent faire l’objet d’une signalisation verticale à l’aide de panneaux routiers certifiés NF.

Les panneaux de signalisation sont situés à trois emplacements : en signalisation avancée (de 10 à 50 m en amont du panneau de position), en position, puis en sortie.

Pour les ralentisseurs sans passage piéton

Les ralentisseurs de type dos d’âne, coussin et plateau ne comportent pas de passage piéton.

• En signalisation avancée : panneau de danger A2b, complété d’un panneau de limitation de vitesse à 30 km/h B14 et éventuellement d’un panonceau de distance M2 si plusieurs ralentisseurs successifs sont implantés.
• En position : panneau d’information C27.
• En sortie : panneau de fin de limitation de vitesse à 30 km/h B33.

Notre panneau de danger ralentisseur A2b permet de signaler un ralentisseur pour faire ralentir les automobilistes. 

Pour les ralentisseurs avec passage piéton

Les ralentisseurs de type trapézoïdal et plateau comportent un passage piéton.

• En signalisation avancée : panneau de danger passage piéton A13b, complété d’un panonceau ralentisseur M9d et d’un panneau de limitation de vitesse à 30 km/h B14.
• En position : panneau d’indication d’un passage piéton C20a, complété par un panonceau ralentisseur M9d.
• En sortie : panneau B33 de fin de limitation de vitesse à 30 km/h.

A l'aide du panneau de danger passage piéton A13b, vous pouvez signaler un ralentisseur de type trapézoïdal ou plateau. 

Pour les ralentisseurs situés dans une zone limitée à 30 km/h

• En entrée de zone limitée à 30 km/h, le panneau B30 est présent.
• En signalisation avancée, le panneau B14 n’est plus nécessaire.
• En sortie, le panneau B33 est remplacé par un panneau B51.

Les ralentisseurs situés sur la voie publique doivent également faire l’objet d’un marquage au sol, qui s’ajoute à la signalisation verticale. Le marquage doit être de couleur blanche.

Pour les ralentisseurs de type dos d’âne

Pour les ralentisseurs de type dos d’âne, le marquage réglementaire est composé de 3 triangles blancs sur chaque voie, disposés dans l’axe de la voie et dont les pointes sont orientées dans le sens de circulation.

Pour les ralentisseurs de type trapézoïdal

Les bandes de 50 cm de large du passage piéton obligatoirement situé sur les ralentisseurs de type trapézoïdal doivent déborder de 50 cm sur le rampant, de chaque côté.

Pour les ralentisseurs de type plateau

Des triangles blancs doivent apparaître sur toute la largeur de la chaussée, les pointes orientées vers le ralentisseur.

Pour les ralentisseurs de type coussin

Le marquage des coussins berlinois est constitué de 3 petits triangles sur la partie montante, dont les pointes sont orientées dans le sens de circulation.

Le marquage des coussins berlinois est déjà présent sur le dispositif en caoutchouc.