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Ce miroir de circulation rond de qualité Polymir procure une meilleure visibilité pour diminuer les risques d'accidents.
Son optique est incassable, indéformable et traitée anti UV.
Grâce à son excellente qualité d'optique, ce miroir vous permet une image nette et sans déformation.
Il est conforme à l'arrêté du 7 juin 1977 relatif à la signalisation des routes et autoroutes.
Voir le descriptif détailléCe miroir de circulation rond de qualité Polymir procure une meilleure visibilité pour diminuer les risques d'accidents.
Son optique est incassable, indéformable et traitée anti UV.
Grâce à son excellente qualité d'optique, ce miroir vous permet une image nette et sans déformation.
Il est conforme à l'arrêté du 7 juin 1977 relatif à la signalisation des routes et autoroutes.
Caractéristiques :
Nos recommandations pour l'installation de votre miroir exterieur en agglomération : Extrait de l'arrêté du 21/09/1981
- mise en place d'un régime de priorité, avec obligation d'arrêt STOP pour l'utilisateur
- distance entre la bande d'arrêt - miroir inférieure à 15 m
- limitation de vitesse sur la route prioritaire inférieure ou égale à 50 km/h
- implantation à plus de 2,30 m de hauteur
- trafic essentiellement local sur la route où est implanté le STOP précité
Quelles sont les normes d'implantation des miroirs de sécurité ? Quelle est la réglementation sur les voies privées ou sur les voies publiques ?
Retrouvez les réponses sur notre blog !
Les miroirs de sécurité sont différents en fonction de leur implantation et de leur environnement. Avant tout, vous devez définir l’environnement dans lequel il va se trouver :
En agglomération : carrefours routiers, intersections avec peu de visibilité, sorties de voie privée ou de parking… Pour cela, vous devrez opter pour un miroir routier réglementaire, un miroir de sécurité anti-UV, ou encore un miroir de sorties de garage, de parking… Le miroir routier dispose d’un cadre à rayures noires et blanches. Ce type de miroir est interdit hors agglomération et leur mise en place ne peut se faire que lorsque les travaux de visibilité routiers ne sont pas réalisables.
Le miroir de sécurité est un dispositif qui permet d'apporter une meilleure visibilité aux usagers de la route lorsque l'angle de vue de la route peut provoquer des accidents. L'emploi de ces dispositifs est réglementé : leur implantation répond à des normes précises.
Il existe 5 conditions d'implantation pour les miroirs de circulation :
- La mise en place d'un régime de priorité avec un "Stop" sur la branche du carrefour où la visibilité est insuffisante
- Le "Stop" doit être implanté sur une route où le trafic est local
- La route prioritaire doit avoir une limitation de vitesse inférieure ou égale à 60 km/h
- La ligne d'arrêt et le dispositif doivent être espacés d'au maximum 15 mètres
- La fixation du miroir se fait à plus de 2,30 m de hauteur.
Pour qu'un miroir de sécurité soit aux normes, il doit présenter les caractéristiques suivantes :
- Le fond doit être carré si le miroir est rond et rectangulaire s'il s'agit d'un miroir rectangulaire
- La longueur du côté du carré doit être égale à 1 fois et demie le diamètre du miroir s'il est rond ou de sa longueur s'il est rectangulaire
- Le fond doit être rayé noir et blanc
- Le miroir ne peut pas être plan : il doit être convexe.
Vous pouvez également positionner un miroir de sécurité sur une voie privée débouchant sur une voie publique. Le propriétaire est en effet autorisé à installer un miroir convexe dans sa propriété, par exemple en cas de sortie de garage dangereuse.
Si le miroir est implanté sur le mur bordant la voie publique, l'installation du miroir doit toutefois faire l'objet d'une autorisation préalable par la mairie, qui jugera de l'intérêt de la demande.
A l'extérieur des agglomérations, il est strictement interdit de mettre en place des miroirs de sécurité car la vitesse est plus élevée et il n'y a pas d'éclairage public.
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